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  1. #1
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    Ryanair: no a Catania

    Qualcuno conosce il motivo per il quale la compagnia low cost n°1 nel mondo non prende piede nell'aeroporto n°1 nel Sud Italia?

  2. #2
    Aspirante zingar* L'avatar di wantedz
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    forse xkè non è il numero uno
    Amburgo Amsterdam Berlino Bruxelles Colonia Copenaghen Dusseldorf Eindhoven Francoforte Liege Londra Lund Maastricht Malmo Praga Rotterdam Stoccarda Venlo ITALIA

  3. #3
    Aspirante zingar*
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    Al di là del fatto che sia o meno il numero 1 nel sud, RYR ha una politica un pò "bizzarra" : cerca finanziamenti +/- leciti da parte degli aeroporti. Cioè si fa pagare per ogni volo. Come vedi fin'ora neanche a NAP si è vista, chissà come mai...
    Antonio Sessa
    Presidente Associazione FlySalerno

  4. #4
    Aspirante zingar* L'avatar di LuckyLisp
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    A parte che per traffico passeggeri CTA e' davvero il primo scalo da Fiumicino in giu'

    Ryan Air non e' assolutamente detto che non sbarchera' mai a CTA, specie ora che stanno finendo questa nuova aerostazione (benedetta davvero!!!).

    C'e' da considerare che a comiso (RG) sta per nascere un nuovo aeroporto e quindi, niente di strano che ryan attenda la nuova apertura per mettere base lì, che vista la politica che la compagnia irlandese adotta, si presterebbe molto.

    Quindi chi vivra' vedra' (io non dispererei cmq...)

    bye
    «Did you say 'Lucky Lisp'? No? Oh I thought you did, never mind!» (cit. Morrissey)

  5. #5
    Aspirante zingar* L'avatar di wantedz
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    Quote Originariamente inviata da LuckyLisp
    A parte che per traffico passeggeri CTA e' davvero il primo scalo da Fiumicino in giu'

    Ryan Air non e' assolutamente detto che non sbarchera' mai a CTA, specie ora che stanno finendo questa nuova aerostazione (benedetta davvero!!!).

    C'e' da considerare che a comiso (RG) sta per nascere un nuovo aeroporto e quindi, niente di strano che ryan attenda la nuova apertura per mettere base lì, che vista la politica che la compagnia irlandese adotta, si presterebbe molto.

    Quindi chi vivra' vedra' (io non dispererei cmq...)

    bye

    secondo me un aeroporto a Comiso toglierà una bella fetta di passeggeri a fontarossa, xkè attualmente serve 4 provincie senza contare agrigento, enna e caltanissetta.
    Voi che ne pensate?
    Amburgo Amsterdam Berlino Bruxelles Colonia Copenaghen Dusseldorf Eindhoven Francoforte Liege Londra Lund Maastricht Malmo Praga Rotterdam Stoccarda Venlo ITALIA

  6. #6
    Zingar* ad honorem
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    Quote Originariamente inviata da wantedz
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    A parte che per traffico passeggeri CTA e' davvero il primo scalo da Fiumicino in giu'

    Ryan Air non e' assolutamente detto che non sbarchera' mai a CTA, specie ora che stanno finendo questa nuova aerostazione (benedetta davvero!!!).

    C'e' da considerare che a comiso (RG) sta per nascere un nuovo aeroporto e quindi, niente di strano che ryan attenda la nuova apertura per mettere base lì, che vista la politica che la compagnia irlandese adotta, si presterebbe molto.

    Quindi chi vivra' vedra' (io non dispererei cmq...)

    bye

    secondo me un aeroporto a Comiso toglierà una bella fetta di passeggeri a fontarossa, xkè attualmente serve 4 provincie senza contare agrigento, enna e caltanissetta.
    Voi che ne pensate?
    assolutamente no: da comiso si volerà al massimo su roma e milano. l'aeroporto sarà utilizzato in modo particolare per trasportare velocemente generi ortofrutticoli deteriorabili verso il mercato del centro-nord.

    ottimo aeroproto per ryanair, lo venderanno eventualmente come catania comiso.

  7. #7
    Aspirante zingar* L'avatar di emigno
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    non so perche RYAN snobbi CTA ma, nonostante le ultime smentite della compagnia sulle trattavite in corso, non escluderei TRAPANI per i segueti motivi:
    RYAN non è contenta della gestione dei voli a Palermo
    RYAN non è contenta del traffico di Palermo
    RYAN non vuole troppe lowcost concorrenti sugli aeroporti regionali del sud (su catania ci sono troppe insidie: windjet, myair, airmalta, centralwings)
    Cu no ssi gratta cu i mani soi, no ssu caccia u mangiasuni (anonimo calabrese)

  8. #8
    Aspirante zingar* L'avatar di wantedz
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    Quote Originariamente inviata da un siculo zingarotto
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    A parte che per traffico passeggeri CTA e' davvero il primo scalo da Fiumicino in giu'

    Ryan Air non e' assolutamente detto che non sbarchera' mai a CTA, specie ora che stanno finendo questa nuova aerostazione (benedetta davvero!!!).

    C'e' da considerare che a comiso (RG) sta per nascere un nuovo aeroporto e quindi, niente di strano che ryan attenda la nuova apertura per mettere base lì, che vista la politica che la compagnia irlandese adotta, si presterebbe molto.

    Quindi chi vivra' vedra' (io non dispererei cmq...)

    bye

    secondo me un aeroporto a Comiso toglierà una bella fetta di passeggeri a fontarossa, xkè attualmente serve 4 provincie senza contare agrigento, enna e caltanissetta.
    Voi che ne pensate?
    assolutamente no: da comiso si volerà al massimo su roma e milano. l'aeroporto sarà utilizzato in modo particolare per trasportare velocemente generi ortofrutticoli deteriorabili verso il mercato del centro-nord.

    ottimo aeroproto per ryanair, lo venderanno eventualmente come catania comiso.


    Probbabilmente. Ma secondo me in futuro potrebbe intaccare sul traffico passeggeri di CTA. Specie se l'autostrada CT-SR viene prolungata fino a Gela come si dice in giro e cmq a tutta la costa mediterranea farebbe comodo xkè la strada x comiso è più breve di quella x CTA.
    Amburgo Amsterdam Berlino Bruxelles Colonia Copenaghen Dusseldorf Eindhoven Francoforte Liege Londra Lund Maastricht Malmo Praga Rotterdam Stoccarda Venlo ITALIA

  9. #9
    Zingar* ad honorem L'avatar di savegela
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    Io continuo a vedere nei mie sogni la mitica Ryan nel 2012 nella mia città (Gela)....ti prego siculo zingarotto non mi svegliare .lasciami sognare altri 7 anni....
    30 agosto Busker Ferrara, 12 settembre Firenze, 3 ottobre Palermo

  10. #10
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    Quote Originariamente inviata da emigno
    non so perche RYAN snobbi CTA ma, nonostante le ultime smentite della compagnia sulle trattavite in corso, non escluderei TRAPANI per i segueti motivi:
    RYAN non è contenta della gestione dei voli a Palermo
    RYAN non è contenta del traffico di Palermo
    RYAN non vuole troppe lowcost concorrenti sugli aeroporti regionali del sud (su catania ci sono troppe insidie: windjet, myair, airmalta, centralwings)
    ryanair non snobba nessuno: va semplicemente dove il portafoglio è aperto. catania inoltre causa eccessivo volume di traffico non permetterebbe a ryanair turn around di 25 minuti (impensabili davvero).
    le insidie non sono un problema per ryanair che attinge traffico in modo particolare da un bacino di utenza che si muove proprio perchè con la politica tariffaria aggressiva c'è oggi per l'utente la possibilità di spostarsi 4/5 volte pagando l'equivalente di un singolo viaggio di alitalia (per es).
    personalemente ritengo trapani ora e comiso poi 2 destinazioni di ryanair. tra le altre cose il ragusona ora è anche molto in voga in uk: montalbano evidentemente docet.

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